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河北信投數字科技有限責任公司 開發邯鄲市交管運輸監管服務平臺 公開比選公告
河北信(xin)投數字(zi)科技有限責任公司(si)（簡稱“信(xin)投(tou)數字公司”）擬對開發邯鄲市交(jiao)通運輸監管服(fu)務平(ping)臺通過公開比選方式確定(ding)平臺軟(ruan)件開發公(gong)司。請符合要求(qiu)的潛(qian)在軟件開發(fa)公(gong)司就(jiu)產品和(he)有關(guan)服務進行投標(biao)。
一、項目基本情況
（一）項目概況
1、本次比(bi)選的產品(pin)為開發邯鄲市(shi)交通(tong)運輸(shu)監管(guan)服務(wu)平臺，核心要求是加強和規范全(quan)國重點運營(ying)車輛動態監管(guan)工作，提升監控數(shu)據質量，保障聯網(wang)聯控系(xi)統穩(wen)定可靠(kao)運行，促(cu)進道路運輸企業動態(tai)監控主體責任落(luo)實，依據《中華人民共和(he)國安(an)(an)(an)全(quan)生產法》《道路運輸車輛動態監督管理(li)辦法》（交通運輸部(bu)、公安(an)(an)(an)部(bu)、國家安(an)(an)(an)全(quan)監管總(zong)局2016年令第55號),交通運輸部印發《全國重點營運車輛聯網聯控系統考核管理辦法》監督全國重點運營車輛聯網聯控的建設，預防和減少道路交通事故。
2、邯鄲(dan)市交管(guan)運(yun)輸監管(guan)服務平(ping)總體目標(biao)是通過搭建邯(han)鄲市交通運(yun)輸監管(guan)服(fu)務平(ping)臺，利用(yong)車(che)輛衛星定位(wei)動(dong)態監管(guan)實(shi)時性強(qiang)、覆蓋面廣(guang)的特點，促進重點道路運(yun)輸全(quan)過程的防、管(guan)、控體系的形成，推動(dong)“重心下移、工作下沉”安全生產責任體系的建立，推進安全生產長效機制建設，構建“企業監控、政府監管、聯網聯控”的營運車輛動態監管與服務體系，保障道路運輸持續安全發展。同時項目建設目標需保證（1）接入兩客一危車輛數據，提升市局數據采集能力；（2）道路運輸車輛主動安全防控能力進一步提升；（3）安全監督管理能力明顯增強；（4）監管考核體系及市場退出機制逐步完善；（5）車輛衛星定位動態監管能力顯著改善；（6）車輛衛星定位數據運用能力有所提升。
3、項目提出依據：（1）《全國重點營運車(che)輛聯(lian)(lian)網聯(lian)(lian)控系統考核管理辦法》交運發[2016]160號。（2）《道路運(yun)輸車輛動(dong)態監(jian)督(du)管理辦法》交通運(yun)輸部公安部國家(jia)安全生(sheng)產監(jian)督(du)管理總局2016年第55號令。（3）《道(dao)路運(yun)輸車輛動(dong)態(tai)監督(du)管理辦(ban)法》（交通運(yun)輸部、公安(an)部、國家安(an)全生產(chan)監督(du)管理總局令2014年第5號）。
（二(er)）項目建(jian)設要(yao)求
1、功(gong)能模(mo)塊需求(qiu)：
衛星定位監管 | 實時監控 | 車(che)輛：系(xi)統收到監(jian)(jian)控數據后在(zai)(zai)監(jian)(jian)控列表(biao)中顯示車(che)輛的當前位(wei)(wei)置(zhi)(zhi)信息，包括車(che)牌號、經度、緯(wei)度、速度、方向、位(wei)(wei)置(zhi)(zhi)信息描述；同(tong)時可在(zai)(zai)地圖上顯示車(che)輛圖標，用(yong)戶可以(yi)直(zhi)觀地看到車(che)輛在(zai)(zai)“一張圖”中的位置。 選擇(ze)監控車(che)輛(liang)(liang)(liang)：一是可以(yi)針對(dui)(dui)指定車(che)輛(liang)(liang)(liang)進(jin)行實(shi)時(shi)監控；二(er)是可以(yi)按運(yun)輸企業(ye)、車(che)輛(liang)(liang)(liang)類型(xing)等條件(jian)對(dui)(dui)其(qi)進(jin)行分類監控；三是可以(yi)根(gen)據不同的監控要求，對(dui)(dui)部分車(che)輛(liang)(liang)(liang)通過臨時(shi)分組(zu)的方式進(jin)行實(shi)時(shi)監控，并(bing)通過彈出菜單等方式實(shi)現查看該(gai)車(che)輛(liang)(liang)(liang)的實(shi)時(shi)詳細(xi)狀態(tai)，包括當前(qian)詳細(xi)地(di)理位置、經緯度、速(su)度、行進(jin)方向、行駛里程等信(xin)息，以(yi)及其(qi)他(ta)常用操作。 可以方(fang)便地搜(sou)索(suo)車輛(liang)，直接在(zai)車輛(liang)列(lie)表中輸入(ru)車牌號碼、企業名稱進搜(sou)索(suo)（支持模糊搜(sou)索(suo)），在(zai)線、離線車輛(liang)分離顯(xian)示，并以顯(xian)著圖標標識； 可以對不(bu)同類型的車輛分類、分圖標(biao)顯示，在“一張圖”上明顯區分出車輛類型； 可以(yi)實時顯示(shi)車輛車載終端(duan)狀態（其中包括衛星定位(wei)在(zai)線、掉線、事故(gu)、故(gu)障、報警(jing)等(deng)情況(kuang)）； 可以(yi)支持定(ding)時、定(ding)距以(yi)及定(ding)時定(ding)距結(jie)合(he)等多(duo)方式(shi)實(shi)現多(duo)車輛實(shi)時監控。 |
駕(jia)駛(shi)(shi)員：通(tong)過整合(he)接(jie)入企業監控(kong)平(ping)臺，將接(jie)收到的(de)(de)駕(jia)駛(shi)(shi)員信(xin)息(xi)與地圖(tu)上顯(xian)示的(de)(de)車(che)(che)輛(liang)圖(tu)標、車(che)(che)輛(liang)信(xin)息(xi)等內(nei)容進行整合(he)顯(xian)示，通(tong)過點擊地圖(tu)上的(de)(de)車(che)(che)輛(liang)圖(tu)標的(de)(de)方式顯(xian)示車(che)(che)輛(liang)信(xin)息(xi)以及該車(che)(che)的(de)(de)駕(jia)駛(shi)(shi)員信(xin)息(xi)，以及分組定位監控(kong)。系(xi)統支持對駕(jia)駛(shi)(shi)員駕(jia)駛(shi)(shi)時(shi)間的(de)(de)實時(shi)監控(kong)，當駕(jia)駛(shi)(shi)員有(you)分神(shen)或者接(jie)打電(dian)話等影響(xiang)駕(jia)駛(shi)(shi)行為的(de)(de)時(shi)候會產生相應的(de)(de)報警。 | ||
歷(li)史軌跡回放 | 車輛：軌(gui)跡(ji)回放(fang)是(shi)根據用戶選(xuan)擇的(de)時間段在地圖上將車輛的(de)歷(li)史(shi)數據以行駛軌(gui)跡(ji)的(de)方式重新顯示(shi)一遍，同(tong)時顯示(shi)該(gai)段時間內的(de)軌(gui)跡(ji)點列表(biao)與動(dong)態速度曲(qu)線。歷(li)史(shi)軌(gui)跡(ji)回放(fang)時，能支持(chi)便捷操作，如:快進與快退、回放速率設置、速度時間曲線顯示、可以調節回放速度等。 回放參(can)數設置，可設置的參(can)數有:回放開始時間、回放結束時間、回放速度、車輛圖標的顏色、軌跡線的顏色、軌跡線的類型等參數。 軌跡回放過程中(zhong)如有(you)報(bao)警情況等信息能特殊標記，點(dian)擊標記能查(cha)看(kan)報(bao)警詳情。 回放(fang)控制(zhi)，通過結合“一張圖”，顯示并控制軌跡回放線路，主要有下列操作:開始回放、暫停、停止、保存（將軌跡數據保存為本地的文件）、打開（打開軌跡數據文件）、退出回放等。 軌(gui)跡點信息與里程統計(ji)，列表顯示(shi)軌(gui)跡點的信息，包括軌(gui)跡點的時間、速度(du)、里程（與上一個軌(gui)跡點的距離，對于速度(du)為0的軌跡點特殊標識），并能根據軌跡回放的進度標識當前正在播放的軌跡點。可方便統計任意兩軌跡點之間的距離。對于歷史軌跡數據，系統應能保存至少半年以上的運行軌跡數據。 | |
駕(jia)駛(shi)員：整合接(jie)入(ru)企業監控平臺(tai)相關信息，可根據(ju)時間段、駕(jia)駛(shi)員等信息，在(zai)地圖(tu)上將駕(jia)駛(shi)員的(de)歷史數據(ju)以行駛(shi)軌跡的(de)方式重新顯(xian)示，同時顯(xian)示該段時間內的(de)軌跡點列表(biao)與動態速度曲(qu)線。 | ||
車(che)輛聚(ju)合顯示(shi) | 在地圖(tu)上(shang)以聚(ju)合的(de)方式(shi)展現車輛(liang)分(fen)布信(xin)息，支持地圖(tu)的(de)縮放(fang)(fang)，在以分(fen)級縮放(fang)(fang)后在地圖(tu)上(shang)定(ding)時刷新顯(xian)示車輛(liang)衛(wei)星定(ding)位的(de)聚(ju)集(ji)度(du)和實時位置狀態，不(bu)同的(de)聚(ju)集(ji)度(du)用不(bu)同的(de)顏(yan)色顏(yan)色進(jin)行區分(fen)顯(xian)示，供管理人員更好的(de)管理和調度(du)。 | |
視頻(pin)監(jian)控 | 具備對單(dan)車(che)(che)或多(duo)車(che)(che)視頻(pin)(pin)信(xin)(xin)號(hao)監(jian)控，可根據管理需要，實時監(jian)控或調閱歷史視頻(pin)(pin)圖像信(xin)(xin)息 | |
照片管(guan)理 | 由系(xi)統(tong)向車(che)載終端(duan)發(fa)送抓拍指令(ling)進行主(zhu)動抓拍，終端(duan)拍照(zhao)完成后(hou)，向系(xi)統(tong)傳送照(zhao)片。主(zhu)動抓拍需要設置以下(xia)參數:攝像頭通道，照片尺寸等參數。 歷(li)史照片查詢，選擇按開始時間，結束時間，抓(zhua)拍事件類型等條(tiao)件進行(xing)查詢，車載終端將符(fu)合(he)條(tiao)件的文(wen)件列表返回給重點營運車輛信息監督(du)管理(li)系統(tong)。 | |
行業監督(du)與服務 | 主動安全智能防控 | 對主動安(an)(an)全報警信息(xi)和(he)兩客一危車輛駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)員的(de)駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)行為進(jin)行分析，為每一位駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)員進(jin)行行為畫像(xiang)以及(ji)(ji)進(jin)行駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)評分建(jian)立(li)駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)安(an)(an)全檔案，觸發(fa)報警扣除相應的(de)分數，了解駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)員安(an)(an)全駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)狀況及(ji)(ji)趨勢，形成統一的(de)安(an)(an)全信用體系。 企業安全管理狀況評判(pan) 通過對主動安(an)全(quan)報(bao)警數據(ju)的統計分析(xi)(xi)，形成企業安(an)全(quan)分析(xi)(xi)報(bao)告，便于企業對駕駛員和(he)車輛進行(xing)(xing)安(an)全(quan)管理，并對未(wei)來安(an)全(quan)趨勢進行(xing)(xing)研判分析(xi)(xi)。 |
報警管(guan)理(li) | 系(xi)統(tong)在接收到報警時，以列表(biao)及(ji)“一張圖”等醒目方式顯示報警信息，具體顯示報警的目標、報警類型、報警時間等信息。 支持對報(bao)警的車輛基本信息(xi)、營運(yun)信息(xi)、企業信息(xi)、運(yun)行(xing)情況等信息(xi)的快速查詢(xun)，便于進行(xing)應急(ji)處置。 系統應能記錄報(bao)警情(qing)況(kuang)及企業(ye)(ye)對(dui)于報(bao)警的處理(li)情(qing)況(kuang)，并能按時間、企業(ye)(ye)、車輛(liang)類(lei)型、報(bao)警類(lei)型、所屬管理(li)機構(gou)等進行(xing)查詢統計(ji)，便于事(shi)后備查以及對(dui)企業(ye)(ye)的考(kao)核、督(du)促管理(li)。 報警記錄系統(tong)可保留至少183天。 系統提供(gong)豐富的報(bao)警(jing)報(bao)表查詢功能，支持按照時間、企業、車輛、報(bao)警(jing)類型、所屬機(ji)構、處理結果(guo)等條件查詢。 系統(tong)支(zhi)持通過(guo)報警統(tong)計對(dui)車輛進畫像評分，并對(dui)車輛進行風險排(pai)名(ming)。 | |
考核(he)管理 | 營運考(kao)核 | 運(yun)輸管(guan)理機構考核(he)(he)(he)：市級政府監管(guan)平臺根據(ju)區(qu)(qu)縣(xian)重(zhong)點營運(yun)車(che)輛(liang)(liang)監管(guan)應用(yong)情(qing)(qing)況，定期(qi)生成各區(qu)(qu)縣(xian)運(yun)輸管(guan)理機構考核(he)(he)(he)信息，通過考核(he)(he)(he)情(qing)(qing)況對區(qu)(qu)縣(xian)行業管(guan)理部門進行監管(guan)。主要考核(he)(he)(he)指標(biao)包括車(che)輛(liang)(liang)入網率(lv)、車(che)輛(liang)(liang)上線率(lv)、軌跡(ji)完(wan)整率(lv)、數據(ju)合格率(lv)等。 |
企(qi)業(ye)監控平(ping)臺考核(he)：政府監管平(ping)臺根據企(qi)業(ye)監控平(ping)臺情(qing)(qing)況，通過車(che)輛(liang)(liang)相(xiang)關動態(tai)數據和靜(jing)態(tai)數據分析(xi)，定期生成各(ge)企(qi)業(ye)監控平(ping)臺考核(he)信息，通過考核(he)情(qing)(qing)況對企(qi)業(ye)監控平(ping)臺進行監管。主要考核(he)內(nei)容包括數據傳(chuan)輸(shu)情(qing)(qing)況、數據鏈(lian)路情(qing)(qing)況、車(che)輛(liang)(liang)上線情(qing)(qing)況、接入終端情(qing)(qing)況等(deng)。 | ||
運輸(shu)企業考(kao)核：對道路運輸(shu)企業的考(kao)核內容包括: 經營(ying)資質(zhi)條件、運輸服務質(zhi)量狀況(kuang)、安全生產制度落(luo)實(shi)情(qing)況(kuang)、從(cong)業(ye)人員(yuan)的繼續教育情(qing)況(kuang)、公共突(tu)發事件應急預(yu)案制定情(qing)況(kuang)等(deng)、車(che)輛動態監管(guan)工作(zuo)情(qing)況(kuang)等(deng)。 | ||
運營(ying)服務商(shang)(shang)考(kao)核：對服務商(shang)(shang)的考(kao)核內(nei)容包括:平臺連通率、車輛上線率、軌跡完整率、數據合格率、衛星定位漂移車輛率。 | ||
考核方案及計算管理 | 系統(tong)提供針(zhen)對各項考核指(zhi)標權(quan)重的(de)分配管理功能，以及考核公(gong)式(shi)的(de)維護管理功能（支持(chi)基本運算方法的(de)應用），包(bao)括公(gong)式(shi)的(de)創(chuang)建、修改、刪除、保存等(deng)。 系(xi)統可(ke)根據考(kao)核指標(biao)、考(kao)核方案(an)自動計算運管機(ji)構(gou)、運輸企業(ye)、運營商平(ping)臺等的考(kao)核結果，并可(ke)對結果進(jin)行導出(chu)、打印等操(cao)作。 | |
安(an)全信用等級評定(ding) | 系(xi)統可靈活定(ding)制考(kao)核結果(guo)(guo)發(fa)(fa)布(bu)申請、審批(pi)、發(fa)(fa)布(bu)的(de)權限及(ji)流(liu)程管(guan)理。根(gen)據(ju)(ju)流(liu)程進行(xing)(xing)(xing)考(kao)核結果(guo)(guo)的(de)發(fa)(fa)布(bu)。并建立安全信用(yong)等級評定(ding)體系(xi)，即根(gen)據(ju)(ju)駕駛(shi)(shi)行(xing)(xing)(xing)為評分（根(gen)據(ju)(ju)司機的(de)駕駛(shi)(shi)習(xi)慣，從行(xing)(xing)(xing)車時長、行(xing)(xing)(xing)車速度(du)、行(xing)(xing)(xing)駛(shi)(shi)里程，及(ji)駕駛(shi)(shi)行(xing)(xing)(xing)為），通過大數據(ju)(ju)分析模型，在企業、職業駕駛(shi)(shi)員和車輛之間建立安全信用(yong)等級評定(ding)體系(xi)。同時，運輸管(guan)理部門可根(gen)據(ju)(ju)企業安全信用(yong)等級評級，建立用(yong)戶(hu)評級分組，作為企業是否(fou)新增(zeng)運力的(de)一個考(kao)核因素，使(shi)道(dao)路運輸管(guan)理行(xing)(xing)(xing)成閉環管(guan)理。 按(an)照考(kao)核管理(li)辦法(fa)對當前企(qi)業平(ping)臺以及平(ping)臺的服務商進(jin)行實時排(pai)名，對排(pai)名靠前以及最(zui)后幾名進(jin)行排(pai)序展(zhan)示。 | |
統計(ji)分析與輔助決策(ce) | 查詢(xun)與統計 | 從不同(tong)維(wei)度對平臺接入的車(che)輛、企業等(deng)進(jin)行(xing)綜合(he)查詢與統計分(fen)(fen)析，支(zhi)撐常用報(bao)表、主題分(fen)(fen)析、多維(wei)分(fen)(fen)析等(deng)功能，以“一張圖”（道路運輸地理信息基礎平臺）、圖、表等多種形象化展示。 查詢與統計接入(ru)的企業(ye)監控平臺車輛基(ji)礎數據、異常數據、——查詢與統計企業分類、分布情況等綜合情況、企業車輛在線、上線、出車率等。 查詢與統計車輛分(fen)類、分(fen)布情(qing)況(kuang)等綜(zong)合情(qing)況(kuang)，包(bao)括(kuo)車輛入網、在線(xian)、上線(xian)、報警情(qing)況(kuang)等。 |
輔助(zhu)決(jue)策(ce)支持分析(xi) | 主(zhu)動安全大數據分析:以大數據分析為核心功能，在直接提供安全預警的同時，可通過大數據分析統計駕駛員駕駛行為特點、企業安全運輸特點，分析報警根本原因，并針對這些特點制定管理制度和針對性培訓，從根源上減少交通事故的發生。 疲勞駕(jia)駛統(tong)計分析:統計指定時間段內車輛的疲勞駕駛信息。 | |
平臺(tai)應用管理 | 企業監控平臺管理(li) | 可(ke)具備(bei)對接入政府監管平(ping)臺的運輸企業監控(kong)平(ping)臺或服務商平(ping)臺參數(shu)配置(zhi)、信息查詢等(deng)功能(neng)。 |
平臺接口管理 | 實現與(yu)運(yun)(yun)政管(guan)理系統、交通(tong)運(yun)(yun)輸廳聯網聯控平臺、全(quan)國道路貨運(yun)(yun)車(che)輛公共監(jian)管(guan)與(yu)服務平臺（通(tong)過(guo)交通(tong)廳平臺）等系統信(xin)息(xi)(xi)(xi)交換與(yu)共享(xiang)，獲取運(yun)(yun)輸企業(ye)、運(yun)(yun)輸車(che)輛、從業(ye)人員靜(jing)態(tai)信(xin)息(xi)(xi)(xi)、動態(tai)信(xin)息(xi)(xi)(xi)和跨域信(xin)息(xi)(xi)(xi)。 實現與政府(fu)其(qi)他(ta)部門，如(ru)市(shi)公安(an)部門、市(shi)安(an)監部門信(xin)息共享，為其(qi)他(ta)政府(fu)部門業務管理提(ti)供數據支撐。 | |
運(yun)營商監管(guan) | 按照《道路運輸車(che)輛衛星定(ding)位動態監管系統(tong)平臺技術要求》（GB/35658-2017標準）、《道路運輸車輛衛星定位動態監管系統平臺數據交換》（JT/T809）等相關標準規范要求，實現運營商平臺的接入管理及信息交互。具體包括運營商用戶管理、平臺查崗、報文下發等。 | |
系統管理 | 系統管理 | 系統提(ti)供用戶、角色、權限和日志管理(li)功(gong)能。 賦予(yu)不(bu)同(tong)用戶不(bu)同(tong)的操(cao)作權(quan)(quan)限(xian)。只有通過權(quan)(quan)限(xian)驗(yan)證(zheng)的用戶才(cai)可進行允許的相應操(cao)作，并且(qie)記下這些(xie)操(cao)作記錄以供查詢追蹤。 系(xi)(xi)統(tong)應(ying)具備詳細(xi)(xi)的(de)日志記(ji)錄(lu)功能，對系(xi)(xi)統(tong)的(de)用戶登錄(lu)使(shi)用情(qing)況(kuang)、接口工作(zuo)情(qing)況(kuang)等詳細(xi)(xi)記(ji)錄(lu)，并(bing)可按時(shi)間段、用戶、操作(zuo)類型等進行。 日(ri)志(zhi)(zhi)查詢(xun)，記(ji)錄登錄日(ri)志(zhi)(zhi)、操作日(ri)志(zhi)(zhi)、查崗日(ri)志(zhi)(zhi)、下發指令(ling)記(ji)錄、平臺(tai)間報文記(ji)錄。 圍(wei)(wei)欄管(guan)(guan)理，對(dui)線路圍(wei)(wei)欄、區域圍(wei)(wei)欄進行管(guan)(guan)理。 資料管理(li)，對接(jie)入的車輛、企業(ye)、從業(ye)人員信息進行管理(li)，提供查詢(xun)篩(shai)選功(gong)能。 |
信息資(zi)源對接 | 信息資源對接(jie) | 邯鄲(dan)市交通(tong)運輸監管(guan)服務平(ping)臺(tai)(tai)與企業(ye)監管(guan)平(ping)臺(tai)(tai)和(he)政(zheng)府監管(guan)平(ping)臺(tai)(tai)間的數據交互，主要有(you)以下數據接口類型： 河北省重點營運(yun)車輛聯網聯控平臺數據交互共享(xiang)接口 市級運(yun)政管理系統數據交互接口 兩客(ke)一(yi)危運輸企業(ye)監控平臺接口(kou) 數(shu)(shu)據(ju)接(jie)口授(shou)權需由邯鄲市交(jiao)通(tong)(tong)局獲取，通(tong)(tong)過(guo)以上接(jie)口的對接(jie)，獲取定位數(shu)(shu)據(ju)、視頻監控數(shu)(shu)據(ju)、告警(jing)數(shu)(shu)據(ju)、車輛基礎信(xin)息(xi)、從(cong)業(ye)人員信(xin)息(xi)、企業(ye)信(xin)息(xi)等數(shu)(shu)據(ju)。 |
2、業務性能需求：
性(xing)能(neng)是指系統的響(xiang)應能(neng)力，描述系統的性(xing)能(neng)需求，通常(chang)從(cong)以下(xia)兩個方面進行：延(yan)遲、吞吐量。
2.1延遲
針對業務(wu)操作，一般將延遲分為(wei)頻繁高發(fa)，一般頻度和少量(liang)操作。
編號 | 項目(mu) | 響應(ying)時間 | 抖(dou)動 | 優先(xian)級 | 備注(zhu) |
1 | 90%的X操(cao)作 | <1秒(miao) | <0.5秒(miao) | 高 | X指(zhi)頻繁(fan)高發業務操作，例如：系統登錄、首頁展示、信息修改、刪除、查詢、驗證(zheng)等(deng) |
2 | Y操作 | <2秒(miao) | <1秒 | 中 | Y指操作頻(pin)度一般普通(tong)業(ye)務操作，例如：制定時(shi)期或(huo)小數據量的(de)檢索或(huo)統計功能 |
3 | Z操作(zuo) | <5秒 | <3秒 | 低 | Z指很(hen)少人用(yong)或很(hen)少發生(sheng)的業務操作，例如：歷(li)史數據查(cha)詢或統計 |
2.2吞吐量
吞吐量(liang)(liang)為在(zai)一(yi)個給定的觀(guan)察時間段內，系(xi)統處理完(wan)整(zheng)事件(jian)，然后(hou)產生的影響(xiang)數(shu)量(liang)(liang)。通常包括核(he)心業(ye)務操、普通業(ye)務操作(zuo)(zuo)，復雜業(ye)務操作(zuo)(zuo)和增量(liang)(liang)歷(li)史數(shu)據遷移等。
編號 | 項(xiang)目(mu) | 吞吐(tu)量 | 備注(zhu) |
1 | 核心(xin)業務(wu)操作 | 每分鐘1000次 | 例如：身份認(ren)證和身份查詢； |
2 | 普通業務操作 | 每分鐘(zhong)120次 | 例如：登錄(lu)或業務增、刪改、查等簡單業務操作； |
3 | 復雜業務(wu)操作 | 每(mei)分(fen)鐘(zhong)20次 | 例如(ru)：年度數據查詢(xun)和(he)統計等； |
4 | 增量歷(li)史數據遷移 | 每天1次 | 例如：數(shu)據(ju)向(xiang)歷史庫遷移或歷史數(shu)據(ju)備份(fen)； |
二、投標要求
（一）投標人資質要求
1、投(tou)標人(ren)必須(xu)是在中國境內注冊的(de)(de)企業(ye)，具(ju)有(you)一般納稅人(ren)資格，具(ju)有(you)獨(du)立(li)承(cheng)擔(dan)民事責(ze)任的(de)(de)能力(li)、良好的(de)(de)商(shang)業(ye)信譽、具(ju)備承(cheng)擔(dan)和(he)實施(shi)本項目的(de)(de)相應營業(ye)范圍和(he)能力(li)；
3、投標人在以往的(de)服務活動中(zhong)沒有(you)違(wei)紀(ji)、違(wei)規、違(wei)約等(deng)不良(liang)行(xing)為；沒有(you)因任何不良(liang)行(xing)為或(huo)原因而使合同被解除的(de)情況；
4、在工(gong)商行政管理機(ji)關的(de)全國企業(ye)信用信息公示系統中未被(bei)列入(ru)嚴重違法(fa)失信企業(ye)名單(dan)（投標文(wen)件中須附網頁截圖）；
5、在(zai)最高人(ren)(ren)民法院“信用中國”網(wang)站（www.creditchina.gov.cn）或各級(ji)信用信息共享平(ping)臺中未被(bei)(bei)列入失信被(bei)(bei)執行人(ren)(ren)名單（投標文(wen)件中須附網(wang)頁截圖(tu)）；
注：本項目不接受參選(xuan)(xuan)(xuan)人(ren)聯合參選(xuan)(xuan)(xuan)；與(yu)比選(xuan)(xuan)(xuan)人(ren)存在利害(hai)關(guan)系可能(neng)影響比選(xuan)(xuan)(xuan)公正(zheng)性的法人(ren)、其他組織或者個(ge)人(ren)，不得參加比選(xuan)(xuan)(xuan)。
（二）項目實施周期
自合同(tong)簽(qian)訂之日起三個(ge)月內全部上(shang)線運(yun)行并完成驗(yan)收。
（三）服務運(yun)維(wei)要(yao)求
1、符合招標文(wen)件中的技術(shu)標準(zhun)，符合行(xing)業準(zhun)則(ze)。
2、通過(guo)平臺使用(yong)單位邯鄲交(jiao)通運(yun)輸管理局驗收合(he)格(ge)。
（四）中標(biao)要求
本項目共(gong)選出1個中標人(ren)。中標價(jia)為打包(bao)價(jia)，包(bao)括軟件、實施以及(ji)運維費(fei)用。
三、投標書格式
投(tou)標文件分(fen)為商務(wu)標書和技術標書兩(liang)部(bu)分(fen)，標書需按以下順序(xu)排列并裝(zhuang)訂。
（一）商務標
1、報價文件
報價一覽表(附件三）
售后服務費條款
2、資(zi)格文件
法人(ren)代表授權(quan)書(shu)及受托人(ren)身份證復(fu)印(yin)件(jian)(jian)（附件(jian)(jian)一(yi)）；
營業(ye)執(zhi)照（復印件加蓋(gai)公章或者投標專用章）；
資(zi)質證書
3、商務(wu)文件
公司基(ji)本情況簡介；（附件四）
近(jin)期公(gong)司類(lei)似業(ye)務簡介；（附件五）
投標人認(ren)為其它需說明的(de)事(shi)項。
（二(er)）技術標（包括(kuo)但(dan)不(bu)限于以(yi)下內容）
1、解決方案
包括但不限于：軟(ruan)件系統(tong)的(de)綜合優(you)勢(shi)和(he)特點，軟件系統安全性(xing)保障措施，軟件系統的主要流(liu)程及應用的關(guan)鍵環節(jie)描述，軟件系統主要功能描述，模塊的(de)詳細設計等。
2、項(xiang)目實(shi)施計(ji)劃
包括但不(bu)限于：項(xiang)目(mu)團隊組(zu)織結(jie)構，項目實施節點安排(pai)，項目過程管理，項目質量控制，項(xiang)目驗收，項目文(wen)檔等。
3、培(pei)訓計劃
包括但不限于：培訓方案，培訓(xun)內(nei)容(rong)，培(pei)訓(xun)時間，培訓地(di)點(dian)等。
4、售后服務承諾
四、其他要求
（一）投標書(shu)做(zuo)好密封郵(you)寄（加蓋公章，原件六份(fen)）
請通過快遞公司郵寄(ji)至(zhi)河北省(sheng)石(shi)家莊市聯盟路(lu)699號信投(tou)數(shu)字(zi)科技有限責任公司杜喆裴（收），電話：13731130555 。
（二(er)）比選報名(ming)截止時間：2021年12月17 日24：00為止（以投遞(di)時間為準）。
（三(san)）開標時(shi)間：簽于當前疫情原因，本次比選不(bu)再進行現場(chang)開標(biao)。評標(biao)時(shi)間為2020年12月20日(ri)(ri)，評標(biao)后(hou)三個(ge)工(gong)作日(ri)(ri)內(nei)將中標(biao)結果在公司網站公示。
聯 系 人：杜喆(zhe)裴 電話：13731130555
